成功發(fā)射！有咱湖北人的功勞和榮耀

隨州日報

記者從國家航天局獲悉，11月24日4時30分，我國在中國文昌航天發(fā)射場，用長征五號遙五運載火箭成功發(fā)射探月工程嫦娥五號探測器，火箭飛行約2200秒后，順利將探測器送入預定軌道，開啟我國首次地外天體采樣返回之旅。

' A* d0 |- K* @( V嫦娥五號任務計劃實現(xiàn)三大工程目標：一是突破窄窗口多軌道裝訂發(fā)射、月面自動采樣與封裝、月面起飛、月球軌道交會對接、月球樣品儲存等關鍵技術，提升我國航天技術水平；二是實現(xiàn)我國首次地外天體自動采樣返回，推動我國科學技術重大進步；三是完善探月工程體系，為我國未來開展載人登月與深空探測積累重要的人才、技術和物質基礎。
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此次發(fā)射任務是長征系列運載火箭的第353次發(fā)射。
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文昌發(fā)射測試站站長

是咱湖北老鄉(xiāng)

“嫦娥一號”13年前在四川西昌發(fā)射時，湖北十堰籍的李智斌是陣地總體工程師；如今，身為海南文昌發(fā)射測試站站長、發(fā)射場的主要運營管理單位負責人，他肩負將“嫦娥五號”安全送上月球的重任。
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李智斌

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" K9 V6 x' O8 j) U: y3 h從“嫦一”到“嫦五”，從西昌到文昌，從大涼山腹地來到南海之濱，45歲的李智斌與中國探月工程有著不解之緣。作為國家空間站建設工程發(fā)射場系統(tǒng)副總設計師、國家“探月工程”三期關鍵技術攻關和方案研制優(yōu)秀個人，他這次如何送“嫦五”出征？它將完成怎樣的使命？為何說這是目前為止最為復雜的探月工程？在接受記者專訪時，他感慨萬千：“對于遲來三年的‘嫦五’，我們期待已久?！?/strong>

# B3 V6 N. k; p* \5 P李智斌說，2007年嫦娥一號在西昌成功發(fā)射時，他是西昌發(fā)射場的陣地總體工程師，負責發(fā)射場技術文書、指揮協(xié)同程序以及各類方案預案的總體實際工作。嫦娥一號成功發(fā)射引發(fā)的全國人民對中國航天事業(yè)的關注熱潮，至今令他印象深刻：“讓人明顯感覺探月工程提振了全國人民的精氣神?！?font class="jammer">7 d4 l) Y- j( t# D' f/ S

中國探月工程設計了“繞”“落”“回”三步走的規(guī)劃目標。嫦娥一號和嫦娥二號執(zhí)行繞月工作，從地球上發(fā)射探測器到月球軌道，圍繞月球近距離探測收集信息。
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嫦娥三號和嫦娥四號執(zhí)行第二步落月，衛(wèi)星攜帶的月球車安全登陸月面，進行探測和高清攝影，為建立月球基地的選址提供數(shù)據(jù)。
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嫦娥五號從垂直總裝測試廠房運往發(fā)射塔架

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; y% W% `$ ?7 l, o* S嫦娥五號則執(zhí)行第三步“回”。月球探測器著陸后，要在月球上進行月壤采樣，再從月面自主起飛，與月球軌道上的軌道器對接，攜帶著2公斤的月球土壤樣品返回地面。
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) \/ g  n4 E: K4 t+ Q' J“這最后一步，也是工程目標最復雜，關鍵動作最多、最難的一步?！崩钪潜蠼忉專饲疤皆鹿こ淌苓\載火箭的限制，只能先發(fā)射到地球的停泊軌道，經過多次變軌，再逐步逼近，最終被月球捕獲到達月球軌道。而這次，嫦娥五號由長征五號將這個8.2噸的探測器，直接發(fā)射到地月轉移軌道。

另外，探測采樣返回時，需要上升器帶著樣品從月面自動發(fā)射起飛，很有難度。如果順利起飛，上升器將回到月球軌道，與等候在那的軌道器、返回器組合體交會對接，這對測控精度要求極高。對接完成后，上升器中的樣品轉移由返回器帶回地球，過程十分復雜。
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向西昌衛(wèi)星發(fā)射中心50周年獻禮


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“每當發(fā)射成功，我就會有一種巨大的成就感?！崩钪潜笳f，2018年和2019年，中國共實施航天發(fā)射73次，連續(xù)兩年居世界航天發(fā)射次數(shù)首位，這充分體現(xiàn)了我國經濟、科技的實力，作為航天人的一份子，他常常為祖國航天事業(yè)的強大而自豪。


“今年，恰逢西昌衛(wèi)星發(fā)射中心成立50周年，我們將以嫦娥五號發(fā)射圓滿成功向中心獻禮。”李智斌說：“很榮幸在中心建設發(fā)展的50年里，也留下了我22年的奮斗足跡。我見證了中心的發(fā)展壯大，也見證了中國航天一步步從小到大向強所取得的輝煌成績，也深深感到，將個人理想融入偉大的國家事業(yè)，就是最大的幸福。”
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文章來源：隨州發(fā)布

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