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湖北齊星從街道小廠到“湖北百強”的裂變

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發(fā)表于 2018-7-16 09:30:28 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式

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本帖最后由 @芳芳 于 2018-7-16 10:35 編輯
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  隨州日報記者 許享紅 劉詩詩 見習記者 林 超
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自動化焊接車間 本報記者 徐 斌攝
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  2008年至今10年,湖北齊星集團蟬聯“湖北百強企業(yè)”稱號,車身產銷量穩(wěn)居全國第一,軍品車身五次參加國慶天安門閱兵和朱日和閱兵。湖北齊星是中國汽車駕駛室行業(yè)標準制定者,是三江航天、徐州重工、三一集團等眾多馳名企業(yè)戰(zhàn)略伙伴……一大串耀眼的光環(huán)輝映著“齊星”,讓這顆璀璨的“奇星”,在荊楚大地上更加光彩奪目。
6 X8 d/ ]; W, z7 }9 {: n; {6 b# p  十一屆三中全會“實行對外開放、對內搞活經濟”的春風吹拂隨州,1980年,“隨州自行車廠”這個街辦小廠應運而生。# [; w8 q  p7 [2 Z9 R0 x; n5 }" @
  從隨州自行車廠,到隨州燈具廠,到隨州汽車配件廠,再到湖北省齊星汽車車身股份有限公司,直到湖北齊星集團,一路走來,齊星充滿艱辛坎坷、充滿驚喜歡歌。
5 D8 Q$ L6 L# E- `2 l8 S% R  6月下旬,記者走訪了齊星集團多個廠區(qū),尋訪了十幾位老師傅和年輕員工,隨著他們打開了38年的時空隧道。1 g% J$ a) l. Y% M
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“逆天”奇跡街道小廠長成“湖北百強”
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  1980年,街辦小廠隨州自行車廠建成,但到1984年背上300萬元的債務。那年33歲的徐德,臨危受命接任廠長。) A( w" g! {( H/ s. b
  徐德果斷決定向汽車配件制造行業(yè)進軍。1985年,成功開發(fā)出汽車尾燈模具,并將企業(yè)更名為“隨州燈具廠”,與二汽、省專汽等大企業(yè)生產配套,由此突出重圍,迎來發(fā)展新起點。
$ k8 Z. z: g$ f1 n  齊星的市場不斷向多個省輻射,年銷售從100萬、200萬不斷遞增。1993年,該廠銷售突破1000萬元,企業(yè)更名為“隨州汽車配件廠”。廠長徐德提出:不能小富即安,要上汽車車身項目。- u) t- k/ e' F* Q: M
  一時間,廠里反對聲很高:“日子剛剛不錯了,何必冒風險?”徐德在職工大會上統(tǒng)一思想:“人無遠慮,必有近憂。企業(yè)要發(fā)展,就要敢于冒風險?!?font class="jammer">4 N; e. K4 x+ }' w2 V3 z

  老員工王建民深情回憶:“善于改革創(chuàng)新的‘徐老大’,把從外引進的技術人員和廠里幾位能人組成了技術小組,不分晝夜地攻關?!?995年,“齊星”中噸位的卡車駕駛室總成,一舉研發(fā)成功,市場隨之大開。
2 |4 R- ]0 r4 n% h& p  h( t  齊星決策層始終以科技的眼光和超前的思路謀劃發(fā)展。) Z3 {' b" Y- E. h
  1997年,企業(yè)更名為“湖北省齊星汽車車身股份有限公司”。又經過技術攻關小組10個月艱苦攻關,重型卡駕駛室正式下線,重慶紅巖汽車、中國重汽、陜汽等成了齊星穩(wěn)定的大客戶。9 k' ]4 @% |; S( A, u5 h5 Q
  上重卡駕駛室這步棋,為齊星大業(yè)奠定了關鍵基礎。2000年齊星產銷首次過1億元,實現了歷史性跨越。# B5 k6 b% F. w3 n. d3 t. l
  一年一小步,三年一大步。2001年,齊星成功研發(fā)出高技術含量的工程車駕駛室,成為徐州重工、三一重工等廠家的供貨商,占領了全國90%的市場。
8 h, V1 D$ Y4 G0 E  齊星從此步入了高科技、高產出、高效益行業(yè),駕駛室在軍品、民品,中卡、重卡、工程車等行業(yè)“通吃”,為全國前沿骨干企業(yè)配套。
) S% ?$ Y. `; R  國慶50周年、55周年、60周年天安門閱兵式,抗戰(zhàn)勝利70周年天安門閱兵、建軍90周年朱日和閱兵,齊星160多輛重型軍車“車頭”,跟其他大國重器一樣,各項技術走在中國軍工產品的前沿,光榮地接受中央首長檢閱。& [4 i$ {6 f8 t; y
  百尺竿頭更進一步。2006年,齊星建成了漢新特種汽車改裝公司,由“零”到“整”,試水整車改裝行業(yè),研制出了符合現代化工作和生活的各類房車。
, j$ q( z- P3 Q  踏著改革開放的步伐,齊星走上快速擴張裂變之路。目前,齊星公司擁有17家全資子公司,涉及車身、專汽、模具、內飾、智能制造、光伏、酒店等領域,資產總額達50多億元。# S0 b" I5 ]+ T2 f- M, z
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創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)智能制造贏來“全球市場”
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  科技創(chuàng)新驅動,人才智力支撐,讓齊星品牌快速崛起?!白灾餮邪l(fā)+技術改造”,是齊星裂變壯大的真經。
" k4 ~9 P: b1 ^, Q. f  齊星研發(fā)的工程機械駕駛室,結束了中國依賴進口的歷史;研發(fā)的PW21駕駛室,在國家汽車檢驗中心成功實現正面碰撞,達到歐洲標準,被稱為重型汽車“中國第一撞”;發(fā)明的“越野車四輪叉速動力驅動系統(tǒng)”和“車門玻璃移動機構”等等,都是全國首創(chuàng)。/ v3 K6 f5 a. G3 }
  1985年2月,徐德赴江蘇武進引進模具專家陳元慶,開發(fā)出汽車尾燈模具,邁開了人才引進和技術創(chuàng)新的第一步。此后,從汽車燈具到汽車配件、汽車車身、車輛駕駛室、房車乃至于跨行業(yè)多元化發(fā)展,每一次創(chuàng)新和技術進步都推動了齊星發(fā)展壯大。% a4 Z) i9 y' [: h: x: N
  齊星對技術創(chuàng)新有著長遠的眼光,堅持“開發(fā)一代,儲備一代,研發(fā)一代”。為此,齊星高薪聘請了數十名國際國內技術專家,并多次組織技術團隊赴美國、德國、日本等發(fā)達國家和我國一汽、二汽、上汽考察,一次次更新產品,革新技術。
2 M, Z- J1 C5 o& c, ~- o  2001年至今,齊星每年的科技創(chuàng)新投資都在1億以上。例如投資2億元引進了德國、日本的先進設備,使模具加工實現了自動化,提高了產品的精度;投資1億元的油漆生產線,增加了陰極電泳漆,防止了駕駛室因日曬雨淋而老化脫漆;投資1億元從德國引進的2條長短纖內飾生產線,提高了駕駛室的內飾檔次;汽車線束項目建成投產,實現線束自產自用。
% B. j7 k  f+ ^+ C  關鍵技術,齊星始終堅持全球視野,走在前沿。2004年便引進了長波纖增強發(fā)泡生產線,這是當時國內同類型的第一條生產線。
6 G" R* S& X+ g7 Z( P3 h( W0 l  齊星旗下眾星公司副經理楊冰說:“目前,我們正在進行汽車輕量化注塑件等方面的技術攻關?!饼R星模具公司副總經理周合江感慨道:“當年都是手工敲打,現在全部實現了自動化,模具技術團隊由原來的20多人壯大到現在220人?!?font class="jammer">( A9 z) S( W1 @

  周和江1987年進廠,經歷了鑄造、沖壓、模具等不同崗位,見證了從手工生產到自動化生產的轉變。齊星自主研發(fā)的軍用駕駛室參加了多次中國“閱兵”,“這是所有齊星人的驕傲?!敝芎徒f,民用卡車駕駛室也讓川汽、陜汽等主機廠情有獨鐘。
' E) S- r9 P; V+ R  E+ A  智能化生產是齊星的“看家本領”,工業(yè)機器人活躍在齊星的眾多車間。2 w) E( l3 g! ]) y4 {( T% G
  齊星集團機械園區(qū)生產調度部副部長張科立說:“我們用機器人代替了人工涂裝,不僅環(huán)保,而且勞動強度大降、生產效率大增?!?font class="jammer">- g& F" V; M6 h9 U

  科技創(chuàng)新始終在路上。全國城市停車位日趨緊張,齊星于2016年研發(fā)出“智能垂直循環(huán)”立體停車設備,在智能制造上實現了新跨越。該設備由高智能識別讀卡器和顯示屏、旋轉機構、伸縮機構、升降機構組成。! ~- H. ]) K4 f! ^  V) A) l
  齊星與三一重工合作研發(fā)家庭化重卡,今年3月和6月首批和第二批量產的各500臺,在網上分別吸引1萬人和7萬人關注,均不到1分鐘就被搶購一空。新能源駕駛室、甲醇駕駛室、無動力底盤等正在研發(fā),即將量產。5 F/ A, b/ H* |
  湖北齊星集團黨委副書記、副總經理程濤說:“不斷提升車身輕量化、環(huán)保化、智能化水平,是產業(yè)發(fā)展方向,也是齊星的追求?!?br /> ; D' |! l' F# \  @4 H/ Y/ u) E  在全球范圍引進先進技術和人才,為“齊星”贏得了發(fā)展機遇。, n2 V' A; ]$ D; E" y4 \
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艱苦奮斗齊星精神鑄造”改革傳奇”
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  “創(chuàng)新創(chuàng)業(yè),奮發(fā)有為,敢于領先,敢于攀登科技高峰”是齊星集團的企業(yè)精神和文化自信。幾代人艱苦創(chuàng)業(yè)和不懈奮斗,為隨州經濟社會發(fā)展作出了重大貢獻。2 \! F  p2 F# f2 ~  e% I' M4 W
  作為帶頭人,董事長徐德總是吃苦在前、追求卓越。/ j" [" A+ B, U6 n; @, B* F+ a
  沖壓車間負責6s安檢的馬洪清是1982年進廠的。他回憶道:1984年,廠里接到一個訂單,是為湖北糧機廠制造齒輪,為了趕工期,我和徐德廠長兩人干了七天七夜,吃住都在車間。6 d! |  w0 N- N5 C2 |9 ?4 Z
  老員工王建民說:“那時比奮斗、講奉獻,每天起早貪黑工作,我兒子幾歲了還不認識爸爸。”9 e9 W+ D6 P! X( b* O
  “作齊星人我們都很自豪!”女工蔣紅林的公公生前說“獻了才智獻青春,獻了愛人獻子孫”。她公公是已故工程師陳元慶。陳元慶是齊星于1985年首次引進的人才,后來他愛人及2個兒子及2個兒媳都在齊星工作。蔣紅玲特別能吃苦,一人多崗,敬業(yè)精神一如公婆。“齊星養(yǎng)活了我們一家人,我們一家人服務了齊星?!笔Y紅林自豪地說。7 [0 m+ ~2 I% V' M$ o
  齊星社會貢獻與日俱增,17家子公司擁有2700多名員工,駕駛室及改裝車產品遍及28個?。ㄊ校┳灾螀^(qū),出口到美國、英國、加拿大、老撾、越南、伊朗、巴基斯坦等國家。齊星作為中國專汽之都的龍頭老大,在自身改革發(fā)展同時,帶動了隨州專汽乃至全國汽車零部件產業(yè)的發(fā)展。目前,全國有156家企業(yè)為齊星供貨,其中隨州有30家,本地年采購量5億-10億元。
% t- K: G4 l, y. h  齊星集團黨委書記文家志說,改革開放成就了齊星,齊星見證了改革開放。齊星將牢記習近平總書記的“核心技術、關鍵技術,化緣是化不來的,要靠自己拼搏”的教導,按照“中國制造2025”計劃,堅持開放合作、創(chuàng)新驅動、綠色發(fā)展,打造百年老企。

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