為此，這次省委全會從三個方面進行了部署安排——
首先是構(gòu)建綜合交通樞紐。一方面，發(fā)揮新時代湖北在全國區(qū)位交通優(yōu)勢，建設“祖國立交橋”，按照“增密、互通、提質(zhì)”要求，建設“米字型、十通向”高鐵樞紐網(wǎng)、“雙樞紐、多支線”航空運輸網(wǎng)、“九縱五橫四環(huán)”高速公路網(wǎng)，加快融入“全國123出行交通圈”（都市區(qū)1小時通勤、城市群2小時通達、全國主要城市3小時覆蓋）和“全球123快貨物流圈”（國內(nèi)1天送達、周邊國家2天送達、全球主要城市3天送達）。另一方面，統(tǒng)籌推進鐵、水、公、空、管多種運輸方式無縫銜接，建設多式聯(lián)運的集疏運體系，打造現(xiàn)代綜合立體交通運輸體系。
其次是打造強大市場樞紐。發(fā)揮全國統(tǒng)一大市場的重要組成部分和空間樞紐獨特優(yōu)勢，一方面，做大有形市場，完善物流基礎(chǔ)設施網(wǎng)絡，健全現(xiàn)代流通體系，提升武漢等中心城市集散功能和中轉(zhuǎn)效率，建設武漢國際消費中心城市，打造全國商貿(mào)物流中心和消費中心。另一方面，培育無形市場，深化土地、勞動力、技術(shù)、資本、法律、數(shù)據(jù)等要素市場化配置改革，加快建設具有全國影響力的高端商務服務基地，尤其是武漢要加快建成區(qū)域金融中心。
第三是推進內(nèi)陸高水平開放。發(fā)揮“一帶一路”和長江經(jīng)濟帶重大戰(zhàn)略交匯的優(yōu)勢，主動對接西部陸海新通道、新亞歐大陸橋，創(chuàng)新中歐班列（武漢）運營機制，加快建設武漢長江航運中心，暢通長江黃金水道，構(gòu)建四通八達、外向型的國際大通道。大力發(fā)展外向型經(jīng)濟，打造湖北自貿(mào)區(qū)、綜合保稅區(qū)、跨境電商綜合試驗區(qū)等一批高水平開放平臺。持續(xù)優(yōu)化通關(guān)環(huán)境，拓展中國（湖北）國際貿(mào)易“單一窗口”功能，推動全省市州海關(guān)機構(gòu)設置全覆蓋，全力壓減通關(guān)時間和成本。支持武漢建設國際交交往中心，打造面向全球的內(nèi)陸開放新高地，開創(chuàng)國際交流新格局。